Seis puentes modulares en la ruta Soritor–Omia

Seis puentes para un corredor con serias limitaciones

La ruta nacional PE-08B une el distrito de Soritor —en San Martín— con Nuevo Omia, en la provincia amazónica de Rodríguez de Mendoza. Es un corredor que conecta dos departamentos a través de una zona con serias limitaciones de transitabilidad. Ahora, el MTC apunta a cambiar eso con la instalación de seis estructuras modulares a lo largo de ese tramo.

Los puentes llevan nombre propio: Selva Alegre (39,62 m), Galilea (30,48 m), Mellizas (51,82 m), El Dorado (36,58 m), Las Cañas de Santa Fe (27,43 m) y Las Cañas de Nuevo Omia (18,29 m). En conjunto suman más de 200 metros lineales de infraestructura nueva sobre un corredor que hoy depende de pasos en mal estado.

Contrato firmado, terreno entregado

El contrato de servicio N.° 148-2026-MTC/20.2 fue suscrito el 15 de octubre de 2026 con el Consorcio de Puentes. El 30 de octubre se realizó la entrega del terreno, lo que permitió dar inicio formal a las actividades.

El proyecto se ejecuta en dos fases. La primera, en curso, consiste en la elaboración del plan de trabajo y la Ficha Técnica Socioambiental (FITSA). La segunda fase es la instalación propiamente dicha de las estructuras. El plazo total es de 210 días calendario desde el inicio del servicio.

La inversión asciende a S/ 6 717 103,28, financiada íntegramente por el Estado a través de Provías Nacional.

Lo que está en juego para Rodríguez de Mendoza

Rodríguez de Mendoza es una de las provincias con menor conectividad vial de Amazonas. La ruta PE-08B es una de las pocas vías que la articula con el resto del país, y los puentes deteriorados o inexistentes a lo largo de ese tramo han sido un obstáculo crónico para el transporte de carga, el acceso a servicios y la movilidad de la población local.

La intervención del MTC se enmarca en un contexto de mayor inversión en infraestructura vial en la región. El Gobierno Regional de Amazonas viene ejecutando, en paralelo, el corredor vial Luya con una inversión superior a los 140 millones de soles, que une varios distritos de la provincia de Luya. Ambas obras apuntan al mismo problema estructural: Amazonas sigue siendo uno de los departamentos con mayor déficit de infraestructura de transporte del país.