El uso de las bicicletas y otros ciclos como vehículos de desplazamiento de los peruanos se incrementó significativamente a raíz de la pandemia del covid-19, lo cual trajo también la necesidad de normar su uso en las calles de las diversas ciudades del territorio patrio.
Salir a pedalear es saludable, como recomiendan los expertos, y si nos dirigimos a nuestros centros de trabajo o estudios por este medio de transporte ahorraremos también una buena cantidad de soles cada semana o mes.
Sin embargo, en estos traslados debemos respetar siempre las señales de tránsito y no transgredir las disposiciones, pues desde el 3 de setiembre próximo se impondrán multas que fluctuarán entre los 22 y 352 soles a los infractores.
Frente a este panorama, el Ministerio de Transportes y Comunicacione (MTC) publicó el Manual para ciclistas del Perú.
La abogada especialista de la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, Ofelia Soriano Ramos, precisa que el reglamento de la Ley N° 30936, ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible, que se aprobó en abril del 2019.
Declara que el manual se constituye en una ayuda para que los ciclistas nuevos, sobre todo, puedan conocer cuáles son sus reglas de desplazamiento, derechos y lo que no se debe hacer al manejar un ciclo.
“En cada ‘posteo’ que efectúa el MTC, sobre el tema de la bicicleta, siempre coloca el enlace [https://www.gob.pe/institucion/mtc/informes-publicaciones/1204203-manual-para-ciclistas-del-peru/] para que las personas accedan al manual”, afirma Soriano.
El manual precisa que son ciclos todos los accionados por el trabajo muscular y que no forman parte de los vehículos automotores ni de los eléctricos, la bicicleta con sistema de pedaleo asistido (SPA), patinetas, entre otros.
Las manos siempre deben estar sobre el manubrio para asegurar el control de la bicicleta. “Puedes soltar una de ellas cuando requieras indicar tus maniobras de viraje o detención
A renglón seguido aconseja evitar el uso de dispositivos móviles cuando se está en pleno manejo del ciclo.
Al adelantar otros vehículos, las reglas precisan que esta maniobra se efectuará por la izquierda, luego de estar seguros de que no vengan otras máquinas y se cuente con el espacio para hacerlo.
Durante la circulación en bicicleta u otro ciclo es importante esperar la luz verde dentro de la ‘línea de parada adelantada’, la cual brindará un margen de protección en la calzada en relación con los vehículos automotores.
En las vías no urbanas la circulación de ciclos está permitida, excepto cuando la señalización lo prohíba, de acuerdo con los parámetros técnicos fijados por el MTC. Las ciclovías serán de uso exclusivo de los ciclos cuya velocidad máxima sea de 25 kilómetros por hora; exceptuándose a los que por sus dimensiones no puedan transitar por estas vías.
Fuente: El Peruano
